چکيده

تابلوهای حداکثر سرعت مجاز، بر اساس هندسه مسیر و شرایط محیطی، با هدف کاهش خطر برخورد و تصادف، نصب می-گردند. در این مقاله تلاش شده است، با تکمیل 527 پرسشنامه در مسیر چابکسر- رامسر، از میان 16 پارامتر مختلف تأثیرگذار بر رانندگی افراد، و توجه آنها نسبت به تابلو حداکثر سرعت مجاز 50 کیلومتر بر ساعت، مهم‌ترین آنها شناسایی شوند. تکنیک آماری مورد استفاده رگرسیون درختی و طبقه بندی (CART) می باشد، که به عنوان نسل جدید تکنیک های داده کاوی محسوب می شوند. از میان 16 متغیر وارد شده به فرآیند مدلسازی، سه متغیر تحصیلات و درآمد ماهیانه راننده و نوع وسیله ی نقلیه وی، نسبت به سایر پارامترها مهم تر بوده اند. برای اعتباریابی نتایج مدل با دنیای واقعی، تابلویی نزدیک به محل پرسشگری، مورد آزمایش قرار گرفت. واقعیت های ثبت شده توسط دستگاه های سرعت سنج سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، نشان از توجه نه چندان سطح بالای رانندگان نسبت به تابلوی نصب شده در محل عبوری شان دارد.